Kerékpározás

[Vinkler]

Azért ez rendben van.
BEDBF158-2509-409E-BB68-4B591E8D51DD.jpeg915AAF89-62C6-497F-B60C-F0B7FC3B1978.jpeg629FA2FC-9102-4428-B316-6F2D27FA2143.jpeg

Lejt a nyereg

Szerintem nem.

[Vinkler]

Azért ez rendben van.
BEDBF158-2509-409E-BB68-4B591E8D51DD.jpeg915AAF89-62C6-497F-B60C-F0B7FC3B1978.jpeg629FA2FC-9102-4428-B316-6F2D27FA2143.jpeg

Ez nagyon szép,letisztult gép.

A svájciak híresek erről az oldalukról. Szerencsére.

[AAttila]

Azért ez rendben van.
BEDBF158-2509-409E-BB68-4B591E8D51DD.jpeg915AAF89-62C6-497F-B60C-F0B7FC3B1978.jpeg629FA2FC-9102-4428-B316-6F2D27FA2143.jpeg

Ez nagyon szép,letisztult gép.

[Vinkler]

Ez elekteomos? Lassan ilyenre kéne gyúrni :)

Jaja!

“Majd pihenek ha öreg leszek
Majd ha gyógyszert szedek
Majd ha elköltözök otthonba
és kártyázunk köntösbe’ titokba’ “

[revox]

Ez elekteomos? Lassan ilyenre kéne gyúrni :)

[revox]

Azért ez rendben van.
BEDBF158-2509-409E-BB68-4B591E8D51DD.jpeg915AAF89-62C6-497F-B60C-F0B7FC3B1978.jpeg629FA2FC-9102-4428-B316-6F2D27FA2143.jpeg

Nízmán, G3 fűzés elől is...
Fura ez a fűzés, de működik. Mondjuk, még nem centríroztam... Az majd lehet érdekes móka lesz... Bár a fulcrum Zeron nemrég igazítottam a hátsón egy picit. Nem teljesen ilyen, de hasonló, az nem volt problémás.

[revox]

Azért ez rendben van.
BEDBF158-2509-409E-BB68-4B591E8D51DD.jpeg915AAF89-62C6-497F-B60C-F0B7FC3B1978.jpeg629FA2FC-9102-4428-B316-6F2D27FA2143.jpeg

Lejt a nyereg

[revox]

Na, a tömeget elbaxtam... A da c35-ös konfig és a sram red s40 egyformán 6,7kg. A 7,1 az enyém volt, miután ledobáltam róla a cserés alkatrészeket, de még nehezebb kerékkel. Aznenyém lényegében egy vázszett volt, ultegra és buta kiegészítőkkel jóárasítve. De nekem ez volt jó, egyrészt az ultegra miatt, másrészt már volt hozzá mindenem, amit cserélt7nk, mielőtt aszfaltot látott volna. Az enyém 54-es méretben, katalógusadat 7,8. Karbon nyereg,kormány, stucni, kulacstartók és kerék. Sajna a pedál " ha most jó a stopli a cipőn, ne piszkáld" elven még maradt egy ősrégi shimano, amit majd vélhetően stoplicserekor azért illik valami karbonosra cserélni, de mivel stoplicpvédőt használok, 6 év alatt nem tudott lekopni. De ott még lehet fogni majd 100g-t. Shimano, talán pd540 (???) nehéz pedál. Ami a szívás benne és nem gondoltam volna,egyszer próbáltam a karbonUltegrát, de nem kompatibilisek. Nem ugyanoda esik a cipő és utálok stoplit állítani. Mire jól beáll, 2 hét,ha intenzíven mégy. Ha csak elszórva,mint mostanában, lehet sose lesz jó így, aki pedálvétel előtt áll, a régi pedálhoz be se állítsa a stoplit, csak kb :) felesleges időpocséklás.
Persze ez csak érdekesség, sose érdekelt feltétlenül a gramozás, de általában ami jó,nem túl nehéz.

[Vinkler]

Azért ez rendben van.

BEDBF158-2509-409E-BB68-4B591E8D51DD.jpeg (87.72 KiB) Megtekintve 1442 alkalommal

915AAF89-62C6-497F-B60C-F0B7FC3B1978.jpeg (109.97 KiB) Megtekintve 1442 alkalommal

629FA2FC-9102-4428-B316-6F2D27FA2143.jpeg (107.12 KiB) Megtekintve 1442 alkalommal

[revox]

meg az a bowden-bevezetés a fölső csövön

Rátennéd a seged, oszt bef.snál foglalkoznál itt biwdenekkel, meg nyeregszöggel

Hja, de van aki tekerni szereti, nem végigsz@rni.
Tényleg elég vad az a bowden, de ha egyszer így döntöttek...
[/quote
Van ilyen ismerősi körben,bár nem sárga :) valójában nem tudom, mi a célja ennek a vezetésnek, lehet kevésbé feszül,passz. Amikor megjelentek ezek az újabb fazonú Reactok, megnéztük forgalmazó ismerőssel és megállapítottuk, ami nekem kell, a nagyon merev vaz, az az én szériámnál joban megvan. Amikor a Lampre képbe került, a geometrián picit lazítottak, az első szériát túlhúzták merevség terén. De így nagy kapcsolatba nem is kerültem a 2014-től gyártot Reactókkal. De aki vett, azok szeretik. Másik fő problémám, hogy a geo változással az un reach méret az xs esetén nagyobb lett,mint az én szériám s méretének. Ez az a méret,ami meghatározza,mennyire kell előrenyúlni a kormányfogásért. És amit írtam, nekem rövid a karom, így még a régi Reactom nekem jó, az újak nekem nagyok, a legkisebb is. De ezek, ha értelmes installban vanak, nagyon jó gépek. Ahogy egyszer régebben mondtam, vannak a sportkocsik és vannak a versenyautók. Innen kérdés, mi a cél, de a versenyautó mindig gyorsabb (nem csak sebességben, mindenben, mint pl reakciók) cserébe sokkal költségesebb és nyűgösebb egy ilyen gép testreszabása. De ha egyszer versenyautóhoz szoktál, a sportkocsik félvérsége már kevésbé vonzó. Tetszik, meg néha sokkal jobb lenne, mint a full merev versenyállat, de ha eljön a csere lehetősége, pillanatok alatt visszavonulót fújsz.

[pärt]

Majd indíts egy kurzust nyeregbeállítából. Látom, gyengéd

meg az a bowden-bevezetés a fölső csövön

Rátennéd a seged, oszt bef.snál foglalkoznál itt biwdenekkel, meg nyeregszöggel

Hja, de van aki tekerni szereti, nem végigsz@rni.
Tényleg elég vad az a bowden, de ha egyszer így döntöttek...

[revox]

Majd indíts egy kurzust nyeregbeállítából. Látom, gyengéd

meg az a bowden-bevezetés a fölső csövön

Rátennéd a seged, oszt bef.snál foglalkoznál itt biwdenekkel, meg nyeregszöggel

[revox]

meg a nyereg ezen is vízszintesen áll, mi ?

Revox szeret bicajozás közben fekvőtámaszozni... :)

Nálam sokkal nagyobb a kontraszt, igaz az 62-es váz és 130-as stucni...
Országútinál ez sima liba, de. A trekkingemen is nagyobb a különbség. Ilyen ez.

Sokszor karhosszfüggő a dolog. Nekem pl rövid a karom, így fölösleges erőltetni a nahyon mél,re tett kormányt, csak kifingatnám vele a csuklóm. Azt yzeretem, ha a testsúly egyenletesen oszlik el a nyereg,pedálok és kormány között és a bicaj ogazodjon hozzám, nem én hozzá.

Egyébként a hódMesternek ledotóztam a nyergem, amit nem műszerel lőttem be, csak a fentiek figyelembevételével, de szigorúan egy nadrághoz tudja a maximumot nyújtani. Sors fintora, hogy a vízmérték klappol. Szerintem pl a korábbi betéttel a nyereg hátsó fele kb 1 mm-el fentebb volt.

20200404_213857.jpg (4.2 MiB) Megtekintve 1430 alkalommal

[Vinkler]

Émmeg találtam egy sorstársat. Ugyanaz a stucli... De szerintem neki rövidebb és mintha így jobb lenne. Nekem az 50-eshez tartozó gyári méret, 90-es van, de van egy 85-ösöm is. Lehet be kellene próbálni. A 11° szögeltérésből kb pont emmyivel hosszabb a stucni X irányban, mint a sima 6°-os esetén.

https://bicyclebuysell.com/item/437675/ ... ed-edition

meg a nyereg ezen is vízszintesen áll, mi ?

Revox szeret bicajozás közben fekvőtámaszozni... :)

Nálam sokkal nagyobb a kontraszt, igaz az 62-es váz és 130-as stucni...
Országútinál ez sima liba, de. A trekkingemen is nagyobb a különbség. Ilyen ez.

[revox]

Émmeg találtam egy sorstársat. Ugyanaz a stucli... De szerintem neki rövidebb és mintha így jobb lenne. Nekem az 50-eshez tartozó gyári méret, 90-es van, de van egy 85-ösöm is. Lehet be kellene próbálni. A 11° szögeltérésből kb pont emmyivel hosszabb a stucni X irányban, mint a sima 6°-os esetén.

https://bicyclebuysell.com/item/437675/ ... ed-edition

meg a nyereg ezen is vízszintesen áll, mi ?

Revox szeret bicajozás közben fekvőtámaszozni... :)

Sárga nem az enyém. Bár jópofa. Ami talán nem túl OK vele, emlékeim szerint az 5000-es CF2 karbonból van, ami a csúcskarbonjuk egyszerűb verziója.

[revox]

Émmeg találtam egy sorstársat. Ugyanaz a stucli... De szerintem neki rövidebb és mintha így jobb lenne. Nekem az 50-eshez tartozó gyári méret, 90-es van, de van egy 85-ösöm is. Lehet be kellene próbálni. A 11° szögeltérésből kb pont emmyivel hosszabb a stucni X irányban, mint a sima 6°-os esetén.

https://bicyclebuysell.com/item/437675/ ... ed-edition

meg a nyereg ezen is vízszintesen áll, mi ?

Majd indíts egy kurzust nyeregbeállítából. Látom, gyengéd

[revox]

Hát nekem bejön ez a Merida

Panaszkodni nem tudok rá. Nagyon gyors és főleg gyors reagálású bicaj. Ha a jobbféle karbonból kapod, a váz 1 kg alatt marad. Az enyém, üres kulacsokkal 7 kg és csak ultegra, a pedál meg még az se (cipő be lett állítva régi pedálhoz és ez nem kompatinilis az ultegrával). De az aero mindig nehezebb,mint a mezei vázak. A 7 kg aero jónak számít és még lehetne faragni rajta...

Tegyük hozzá, hogy 48-as a váz...

50.

Katalógusadatokat 54-re adják meg. Ez a méret 1 kili alatti vázat hoz.A reacto duraAce shimano c35 clincherrel, vagy a sram red Sram s40-el 7,1 kg volt. De a szokványos katalógisadatban nincs pedál(senkinél,nem csak meridánál). Dogma F10 lehetne alternatíva. Nemrég hozzámvágtak egy kis pénzt, de a csere nem ér meg 1,2 milliót. Annyival nem jobb, inkább vettem kerekeket...

[dbrnsk]

Émmeg találtam egy sorstársat. Ugyanaz a stucli... De szerintem neki rövidebb és mintha így jobb lenne. Nekem az 50-eshez tartozó gyári méret, 90-es van, de van egy 85-ösöm is. Lehet be kellene próbálni. A 11° szögeltérésből kb pont emmyivel hosszabb a stucni X irányban, mint a sima 6°-os esetén.

https://bicyclebuysell.com/item/437675/ ... ed-edition

meg a nyereg ezen is vízszintesen áll, mi ?

Revox szeret bicajozás közben fekvőtámaszozni... :)

[Vinkler]

Émmeg találtam egy sorstársat. Ugyanaz a stucli... De szerintem neki rövidebb és mintha így jobb lenne. Nekem az 50-eshez tartozó gyári méret, 90-es van, de van egy 85-ösöm is. Lehet be kellene próbálni. A 11° szögeltérésből kb pont emmyivel hosszabb a stucni X irányban, mint a sima 6°-os esetén.

https://bicyclebuysell.com/item/437675/ ... ed-edition

Hát nekem bejön ez a Merida

Panaszkodni nem tudok rá. Nagyon gyors és főleg gyors reagálású bicaj. Ha a jobbféle karbonból kapod, a váz 1 kg alatt marad. Az enyém, üres kulacsokkal 7 kg és csak ultegra, a pedál meg még az se (cipő be lett állítva régi pedálhoz és ez nem kompatinilis az ultegrával). De az aero mindig nehezebb,mint a mezei vázak. A 7 kg aero jónak számít és még lehetne faragni rajta...

Tegyük hozzá, hogy 48-as a váz...

[revox]

Lehet csal a kép, de nekem a geoban a nyeregcső hajlásszöge tűnik kisebbnek a megszokottól, így a nyereg máshova kerül, ami azt az érzést kelti Trane mesterben, amit. A stucni és hézagolók nem azt mutatják,hogy nagy lenne. Ez egy ilyen geometrka, nem a megyzokott50-50. Esetedben 60-60

Telós kép, gondolom, jobban torzít a széleken. De nem az a gond; Trane szakmai ártalomból inkább a fákat nézi.

lóf@szt mindkettőtöknek , trane 'mester', azaz én, aki vagyok, azt mondom és kérdezem, amit írtam, azé', mer' az a véleményem/azt gondolom . a szakmai ártalom meg egyáltalán-nem a fák , bár van összefüggés

Megvan! A hód

[revox]

Émmeg találtam egy sorstársat. Ugyanaz a stucli... De szerintem neki rövidebb és mintha így jobb lenne. Nekem az 50-eshez tartozó gyári méret, 90-es van, de van egy 85-ösöm is. Lehet be kellene próbálni. A 11° szögeltérésből kb pont emmyivel hosszabb a stucni X irányban, mint a sima 6°-os esetén.

https://bicyclebuysell.com/item/437675/ ... ed-edition

Hát nekem bejön ez a Merida

Panaszkodni nem tudok rá. Nagyon gyors és főleg gyors reagálású bicaj. Ha a jobbféle karbonból kapod, a váz 1 kg alatt marad. Az enyém, üres kulacsokkal 7 kg és csak ultegra, a pedál meg még az se (cipő be lett állítva régi pedálhoz és ez nem kompatinilis az ultegrával). De az aero mindig nehezebb,mint a mezei vázak. A 7 kg aero jónak számít és még lehetne faragni rajta...

[pärt]

lóf@szt mindkettőtöknek , trane 'mester', azaz én, aki vagyok, azt mondom és kérdezem, amit írtam, azé', mer' az a véleményem/azt gondolom . a szakmai ártalom meg egyáltalán-nem a fák , bár van összefüggés

Fél db. lóf@szt átvettem, az 53-as váz megrendelve. Kérek engedélyt meghunyászkodni!

[Vinkler]

Lehet csal a kép, de nekem a geoban a nyeregcső hajlásszöge tűnik kisebbnek a megszokottól, így a nyereg máshova kerül, ami azt az érzést kelti Trane mesterben, amit. A stucni és hézagolók nem azt mutatják,hogy nagy lenne. Ez egy ilyen geometrka, nem a megyzokott50-50. Esetedben 60-60

Telós kép, gondolom, jobban torzít a széleken. De nem az a gond; Trane szakmai ártalomból inkább a fákat nézi.

lóf@szt mindkettőtöknek , trane 'mester', azaz én, aki vagyok, azt mondom és kérdezem, amit írtam, azé', mer' az a véleményem/azt gondolom . a szakmai ártalom meg egyáltalán-nem a fák , bár van összefüggés

Nehogymá’ besértődjék kend!

[AAttila]

Émmeg találtam egy sorstársat. Ugyanaz a stucli... De szerintem neki rövidebb és mintha így jobb lenne. Nekem az 50-eshez tartozó gyári méret, 90-es van, de van egy 85-ösöm is. Lehet be kellene próbálni. A 11° szögeltérésből kb pont emmyivel hosszabb a stucni X irányban, mint a sima 6°-os esetén.

https://bicyclebuysell.com/item/437675/ ... ed-edition

Hát nekem bejön ez a Merida

[revox]

Émmeg találtam egy sorstársat. Ugyanaz a stucli... De szerintem neki rövidebb és mintha így jobb lenne. Nekem az 50-eshez tartozó gyári méret, 90-es van, de van egy 85-ösöm is. Lehet be kellene próbálni. A 11° szögeltérésből kb pont emmyivel hosszabb a stucni X irányban, mint a sima 6°-os esetén.

https://bicyclebuysell.com/item/437675/ ... ed-edition