Kerékpározás

[mechazseni]

A Bringaland (sem) olcsó bolt. Nekem ugyan van törzsvásárlóim, de én is az esetek 75-80%-ban külföldről vásárolok.

De ennyire Ati? Értem én, hogy gőzgép…de mi hajcsa??? Ez azért durva…még szerencsém, hogy rendeléskor nem volt a boltban…simán jóhiszeműségből fizettem volna…

Sajnos igen. Minden bringaboltban,szervizben horror árat kérnek az alkatrészekért,ráadásul nem is nagyon van nekik. Vagyis inkább nincs is,hanem majd akkor berendelik,ha Neked kell. Namost nekik össze kell várni egy bizonyos szállítmány nagyságot, ezért nem tudja megmondani,mikor lesz belőle.
Sokkal egyszerűbb és OLCSÓBB (jóval) kintről vásárolni. Még posta költséggel együtt is olcsóbb és hamarabb van.

Előrendelésbe volt nekik pont ebből a pedálból 20db. Mutatták a rendelést. De az időt nem tudták garantálni, hogy megjön-e ápr 25.-ére amikorra viszem a bicit. Egy nappal hamarabb ott kell lennie a bicinek mint amikor ténylegesen foglalkoznak vele és én úgy voltam vele, hogy jobb a biztos ezért néztem újra szét segítséggel. Megérte.

[AAttila]

Dzsanesz
Megint Szlovákiából és 21eFt-al olcsóbban mint itthon kapható…. ..azonnal vissza mondtam a bringalandos rendelésemet ahogy ezt megtudtam….jaaa és ott bizonytalan idő is volt a szállítás…
EF251FAE-2A62-400F-91C0-441DDDBAF03E.jpeg436D1DC3-7570-4880-8984-F28EBC702C25.jpeg

A Bringaland (sem) olcsó bolt. Nekem ugyan van törzsvásárlóim, de én is az esetek 75-80%-ban külföldről vásárolok.

De ennyire Ati? Értem én, hogy gőzgép…de mi hajcsa??? Ez azért durva…még szerencsém, hogy rendeléskor nem volt a boltban…simán jóhiszeműségből fizettem volna…

Sajnos igen. Minden bringaboltban,szervizben horror árat kérnek az alkatrészekért,ráadásul nem is nagyon van nekik. Vagyis inkább nincs is,hanem majd akkor berendelik,ha Neked kell. Namost nekik össze kell várni egy bizonyos szállítmány nagyságot, ezért nem tudja megmondani,mikor lesz belőle.
Sokkal egyszerűbb és OLCSÓBB (jóval) kintről vásárolni. Még posta költséggel együtt is olcsóbb és hamarabb van.

[mechazseni]

Dzsanesz
Megint Szlovákiából és 21eFt-al olcsóbban mint itthon kapható…. ..azonnal vissza mondtam a bringalandos rendelésemet ahogy ezt megtudtam….jaaa és ott bizonytalan idő is volt a szállítás…
EF251FAE-2A62-400F-91C0-441DDDBAF03E.jpeg436D1DC3-7570-4880-8984-F28EBC702C25.jpeg

A Bringaland (sem) olcsó bolt. Nekem ugyan van törzsvásárlóim, de én is az esetek 75-80%-ban külföldről vásárolok.

De ennyire Ati? Értem én, hogy gőzgép…de mi hajcsa??? Ez azért durva…még szerencsém, hogy rendeléskor nem volt a boltban…simán jóhiszeműségből fizettem volna…

[AAttila]

Dzsanesz
Megint Szlovákiából és 21eFt-al olcsóbban mint itthon kapható…. ..azonnal vissza mondtam a bringalandos rendelésemet ahogy ezt megtudtam….jaaa és ott bizonytalan idő is volt a szállítás…
EF251FAE-2A62-400F-91C0-441DDDBAF03E.jpeg436D1DC3-7570-4880-8984-F28EBC702C25.jpeg

A Bringaland (sem) olcsó bolt. Nekem ugyan van törzsvásárlóim, de én is az esetek 75-80%-ban külföldről vásárolok.

[AAttila]

Na egy mai élmény. Már régóta nem tudtunk Laci barátommal együtt tekerni. Most megbeszéltük,hogy a holnapi versenye előtt,együtt megyünk egy átmozgatásra. A régi edző körünket csináltuk Csepelen (31km). Közben beszélgettünk,én mindkétszer "támadtam" az emelkedőt ahogy szoktam,de utána bevártam Lacit,plusz a forgalom,stb. A vége az lett,hogy nyomtunk egy KOM-ot,37,5 lett az átlagunk úgy hogy nem fáradtunk el,nem ment fel a pulzus (nekem avg146)
Emlékszem 2 éve mekkorát küzdöttünk,hogy sikerüljön a KOM. Széthajtottuk magunkat.
A lényeg az,hogy megéri dolgozni,edzeni még ha nem is versenyez az ember,mert a fejlődés nagyon szembetűnő és nagyon motiváló a jövőre.

[mechazseni]

Dzsanesz
Megint Szlovákiából és 21eFt-al olcsóbban mint itthon kapható…. ..azonnal vissza mondtam a bringalandos rendelésemet ahogy ezt megtudtam….jaaa és ott bizonytalan idő is volt a szállítás…

EF251FAE-2A62-400F-91C0-441DDDBAF03E.jpeg (194.97 KiB) Megtekintve 554 alkalommal

436D1DC3-7570-4880-8984-F28EBC702C25.jpeg (257.77 KiB) Megtekintve 554 alkalommal

[revox]

Egy csúcs össztelós monti is 10kg alatt van már. :) Merevfarúak simán, pedig a kerekük még nehezebb.
Ami ezen van gumi 300g, szóval nem vészes annyira.

Én még acélvázon szocializálódtam, nekem 8,5-9kg nem sok, no meg az enyém sem sokkal könnyebb.

Néha eljátszom a gondolattal, hogy mint Vágási Feri a vindóz kilencvenötbe, úgy én is beszállnék a karbonvázas csodák világába. Napi rítus, hogy ránézek az apróra, de mindig az a vége, hogy lebeszélem magamat. Ezekhez a csodákhoz képest nehéz a gépem, légellenása mint egy Kossuth emlékműé meg hajladozik is, mint a főtt makaróni, de mégis nagyon szeretem. Meg úgysem sietek sehova, ha mégis, akkor öt perccel hamarabb indulok.

ha segít,én a montival vagyok így. modernkori bringázásom (értsd 30-35 év után) a GT Avalanche montival (hydroformos alu) indult, amire akkpr azt hittem, "valami", aztán kiderült, hogy nemigazán, de felpakolásztam dolgokkal. Isten tudja hány éves, de eszembe nem jutna cserélni. amire kell megoldja, mellé ha megborítom véletlenül, több esélye van a túlélésre.
a jó karbonbicaj elég zsebbenyúlós,hacsak valami régi, de jót ki nem fogsz olcsón, ráadásul elég egyedi a testfelépítésed, nem lesz egyszerű (de szeritnem a Cannondale Supersix evo hiMod esélyes. elcseszett egy optikája van, magasan van a felsőcső, nyereg alig lóg ki a vázból, szeritnem Neked jól állna, a hosszú lábaiddal jól belőhető lenne, bár a fejcső elég rövid). Az fix, van olyan karbon, nem is kevés, amiét a valamikor merida race lite alubringát nem adnám oda és kizárólag a teljesítményt figyelembevéve.

[asebestyen]

Egy csúcs össztelós monti is 10kg alatt van már. :) Merevfarúak simán, pedig a kerekük még nehezebb.
Ami ezen van gumi 300g, szóval nem vészes annyira.

Én még acélvázon szocializálódtam, nekem 8,5-9kg nem sok, no meg az enyém sem sokkal könnyebb.

Néha eljátszom a gondolattal, hogy mint Vágási Feri a vindóz kilencvenötbe, úgy én is beszállnék a karbonvázas csodák világába. Napi rítus, hogy ránézek az apróra, de mindig az a vége, hogy lebeszélem magamat. Ezekhez a csodákhoz képest nehéz a gépem, légellenása mint egy Kossuth emlékműé meg hajladozik is, mint a főtt makaróni, de mégis nagyon szeretem. Meg úgysem sietek sehova, ha mégis, akkor öt perccel hamarabb indulok.

Ennyi. Én is azért vettem, mert sok olyan általam kedvelt útvonal van, ami outival számomra járhatatlan. Ezzel meg le tudom tekerni azt is. És ez jó minőségű úton is sokkal kényelmesebb. Mivel nem versenyzek, ezért ott érdekes csak a tempó, mikor hasonló kondíciójú emberrel vagy emberekkel megyek közösen, mert értelemszerűen ott nekem sokkal több energiámba kerül ugyanaz a tempó.
Tegnap egy suhanc egy 50ccm-es p..csköszörűvel ráhajolva a kormányra megelőzött lejtőn. Küzdöttem, mint malac a jégen, de szép lassan távolodott. Ez azért nem esett jól.

[pärt]

Egy csúcs össztelós monti is 10kg alatt van már. :) Merevfarúak simán, pedig a kerekük még nehezebb.
Ami ezen van gumi 300g, szóval nem vészes annyira.

Én még acélvázon szocializálódtam, nekem 8,5-9kg nem sok, no meg az enyém sem sokkal könnyebb.

Néha eljátszom a gondolattal, hogy mint Vágási Feri a vindóz kilencvenötbe, úgy én is beszállnék a karbonvázas csodák világába. Napi rítus, hogy ránézek az apróra, de mindig az a vége, hogy lebeszélem magamat. Ezekhez a csodákhoz képest nehéz a gépem, légellenása mint egy Kossuth emlékműé meg hajladozik is, mint a főtt makaróni, de mégis nagyon szeretem. Meg úgysem sietek sehova, ha mégis, akkor öt perccel hamarabb indulok.

[revox]

Természetesen nem gondolom, hogy országútiasítani kéne, csak egy gondolatkísérlet volt. A súly nem szörnyű, a geo meg merevség sem lehet az oka a nagy különbségnek, úgyhogy nyilván a kerék a "ludas". Persze nem, mert csak teszi, amire alkották, az meg azzal jár, hogy kissé lassúbb.

Egy csúcs össztelós monti is 10kg alatt van már. :) Merevfarúak simán, pedig a kerekük még nehezebb.
Ami ezen van gumi 300g, szóval nem vészes annyira.

egy sima külső is 230g körül van és az már jónak számít, ja és 23as... még egy belső és ugyanott van.
akkor marad a mintázat és a 3,5 bar. meg persze, a CX geometria. azért nekem a télim 12+ kg volt (Triban 300, most görgőskeró) régebben, aztán ha összeakadtam Róka Tibivel (időfutammenő, baromi erős és gyors), esőben is mentünk 40 km/h statikusat... ő vezetett 2 kilit, én csak egyet. de én lent fogtam, Tibi még fent xal szerintem geo és 3,5 bar. Ugyi a gördülési ellenállás egyik összetevője a gumi belső igénybevételének legyőzéséből fakadó veszteség. Madzsarul, ahogy benyomódik majd kiegyenesedik a gördülés alatt. A puha és ballonos meg szeret benyomódni, nem kicsit. de a mintázat is fékező hatást fejt ki. Ezek összeadódva hozzák, amit hoznak. de a geometria és az alkalmazott karbontechnológia miatt a vázon is felléphet veszteség, nem is kicsi. Nincs abban semmi meglepő, hogy Nekem a legkényelmesebb bringám volt a legnagyobb wattzabáló.

[asebestyen]

Természetesen nem gondolom, hogy országútiasítani kéne, csak egy gondolatkísérlet volt. A súly nem szörnyű, a geo meg merevség sem lehet az oka a nagy különbségnek, úgyhogy nyilván a kerék a "ludas". Persze nem, mert csak teszi, amire alkották, az meg azzal jár, hogy kissé lassúbb.

Egy csúcs össztelós monti is 10kg alatt van már. :) Merevfarúak simán, pedig a kerekük még nehezebb.
Ami ezen van gumi 300g, szóval nem vészes annyira.

[pärt]

Természetesen nem gondolom, hogy országútiasítani kéne, csak egy gondolatkísérlet volt. A súly nem szörnyű, a geo meg merevség sem lehet az oka a nagy különbségnek, úgyhogy nyilván a kerék a "ludas". Persze nem, mert csak teszi, amire alkották, az meg azzal jár, hogy kissé lassúbb.

[asebestyen]

Vajon mit tud országúti kerekekkel?
Amúgy milyen nehéz az a nagyon nehéz?

Gyári állapotban, karbon 1x hajtással, pedál és egyebek nélkül 8.4kg. Az enyém mindenestől 9 felett van biztos. Outi kerékkel biztos jobb egyel, csak úgy az értelmét veszti el, mert olyan gyors mint egy outi úgyse lesz, de már a komfortja se lesz olyan. És baromi hülyén néz ki benne a vékony kerék amúgy, ha ez bármennyit is számít. Az első villa is iszonyat robosztus, ha jól rémlik 38-as gumit még lehet rakni bele.

[mackohaz]

Ma kicsit hamarabb végeztem melóban, mondom kipróbálom mi van, ha egy kicsit elrúgom a Cube-nak, lehet-e azért haladni vele, ha kell. Rövid válasz: nem. Csak eszi a powert, de nem megy. Nyomod neki jobban, többet felzabál és ugyanúgy nem megy.

örülök neki, hogy ezt , így leírtad. én ezt már sok bicajjal éreztem, wattmérő se kellett hozzá, de végre más is érzi ezt (és számszakilag le is vezette. én ezzel nem pöcsölök, felülök és érzem, hogy megy, vagy csak vánszrorog). ehhez nyilván az kell, hogy legyen egy olyan bringád, ami viszont hasznosítja a wattot, nem eszi és van összehasonlítási alapod. idővel ez úgy kifinomul, mint a hifiben. mindig kérdezik: milyen zenét tegyek fel, vagy mit? tökmindegy. ezt a merlinkuktákkal odáig fejlesztettük, a lemez bevezető barázdáján összenéztünk CSontosI-al, amikor két elég jóféle hangszedőt engedtünk össze és a jobbat ráengedtük a lemezre

Valamit rosszul csinálhatok, zabálja a wattot, tejsavat meg ott hagyja

[revox]

Vajon mit tud országúti kerekekkel?
Amúgy milyen nehéz az a nagyon nehéz?

valsz a kerekek miatt nehéz, vagyis a gumi. outi kerékkel azért jobbat menne, de a Cannondale tuti nem lenne meg. Az merev,mint a rosseb. majd Sebi meghajtja úgy is. ha feldobta a labdát, járjon utána

[revox]

Nyilván nem is lehet elvárni tőle, hisz ez egy cross bicaj. 30-as gumival megyek 3.5bar-on. Nehéz is a bicaj. Kíváncsi voltam, hogy miként reagál a beleadott plusz teljesítményre. Ha országúton haladni kell, nem ezzel kell menni. Viszont edzeni meg rissz-rossz utakra, amerre nem szoktam menni az aszfalt minősége miatt, ezzel sima ügy. Hiába na, mindent arra kell használni, amire való.

nem is várjuk el

[pärt]

Vajon mit tud országúti kerekekkel?
Amúgy milyen nehéz az a nagyon nehéz?

[asebestyen]

Ma kicsit hamarabb végeztem melóban, mondom kipróbálom mi van, ha egy kicsit elrúgom a Cube-nak, lehet-e azért haladni vele, ha kell. Rövid válasz: nem. Csak eszi a powert, de nem megy. Nyomod neki jobban, többet felzabál és ugyanúgy nem megy.

örülök neki, hogy ezt , így leírtad. én ezt már sok bicajjal éreztem, wattmérő se kellett hozzá, de végre más is érzi ezt (és számszakilag le is vezette. én ezzel nem pöcsölök, felülök és érzem, hogy megy, vagy csak vánszrorog). ehhez nyilván az kell, hogy legyen egy olyan bringád, ami viszont hasznosítja a wattot, nem eszi és van összehasonlítási alapod. idővel ez úgy kifinomul, mint a hifiben. mindig kérdezik: milyen zenét tegyek fel, vagy mit? tökmindegy. ezt a merlinkuktákkal odáig fejlesztettük, a lemez bevezető barázdáján összenéztünk CSontosI-al, amikor két elég jóféle hangszedőt engedtünk össze és a jobbat ráengedtük a lemezre

Nyilván nem is lehet elvárni tőle, hisz ez egy cross bicaj. 30-as gumival megyek 3.5bar-on. Nehéz is a bicaj. Kíváncsi voltam, hogy miként reagál a beleadott plusz teljesítményre. Ha országúton haladni kell, nem ezzel kell menni. Viszont edzeni meg rissz-rossz utakra, amerre nem szoktam menni az aszfalt minősége miatt, ezzel sima ügy. Hiába na, mindent arra kell használni, amire való.

[revox]

Ma kicsit hamarabb végeztem melóban, mondom kipróbálom mi van, ha egy kicsit elrúgom a Cube-nak, lehet-e azért haladni vele, ha kell. Rövid válasz: nem. Csak eszi a powert, de nem megy. Nyomod neki jobban, többet felzabál és ugyanúgy nem megy.

örülök neki, hogy ezt , így leírtad. én ezt már sok bicajjal éreztem, wattmérő se kellett hozzá, de végre más is érzi ezt (és számszakilag le is vezette. én ezzel nem pöcsölök, felülök és érzem, hogy megy, vagy csak vánszrorog). ehhez nyilván az kell, hogy legyen egy olyan bringád, ami viszont hasznosítja a wattot, nem eszi és van összehasonlítási alapod. idővel ez úgy kifinomul, mint a hifiben. mindig kérdezik: milyen zenét tegyek fel, vagy mit? tökmindegy. ezt a merlinkuktákkal odáig fejlesztettük, a lemez bevezető barázdáján összenéztünk CSontosI-al, amikor két elég jóféle hangszedőt engedtünk össze és a jobbat ráengedtük a lemezre

[revox]

Ma kicsit hamarabb végeztem melóban, mondom kipróbálom mi van, ha egy kicsit elrúgom a Cube-nak, lehet-e azért haladni vele, ha kell. Rövid válasz: nem. Csak eszi a powert, de nem megy. Nyomod neki jobban, többet felzabál és ugyanúgy nem megy.

Screenshot_20230323_200852_Facebook.jpg

De legalább szèp a hézagolása

[mackohaz]

Ma kicsit hamarabb végeztem melóban, mondom kipróbálom mi van, ha egy kicsit elrúgom a Cube-nak, lehet-e azért haladni vele, ha kell. Rövid válasz: nem. Csak eszi a powert, de nem megy. Nyomod neki jobban, többet felzabál és ugyanúgy nem megy.

Screenshot_20230323_200852_Facebook.jpg

ez szép... rapha canon

[AAttila]

Ma kicsit hamarabb végeztem melóban, mondom kipróbálom mi van, ha egy kicsit elrúgom a Cube-nak, lehet-e azért haladni vele, ha kell. Rövid válasz: nem. Csak eszi a powert, de nem megy. Nyomod neki jobban, többet felzabál és ugyanúgy nem megy.

Screenshot_20230323_200852_Facebook.jpg (832.04 KiB) Megtekintve 606 alkalommal

[asebestyen]

Ma kicsit hamarabb végeztem melóban, mondom kipróbálom mi van, ha egy kicsit elrúgom a Cube-nak, lehet-e azért haladni vele, ha kell. Rövid válasz: nem. Csak eszi a powert, de nem megy. Nyomod neki jobban, többet felzabál és ugyanúgy nem megy.

[asebestyen]

Etyek-Csákvár környéki outi (112km, 1150m) közös tekerés érdekli:

yura: 04.15-16, 04.29-30, szombat jobb lenne
asebestyen: bármikor
Attila 04. 8-9. és 04. 22-23. kizárva, a többi bármikor
mechazseni (H.Peti), ha beledöglök is lenyomom tőlem is mehet a szombat
geza123 - minden páros hét szombatja jó (kezdve ezzel a hétvégével)
st81 - vasárnaponként jobb lenne, de a máj 6-7, júl. 8 kivételével a többi hétvége eddig szabad
Aladin66
mackohaz

[mackohaz]

...Szóval semmi nem lesz belőlem, de majd igyekszem...

Jaj, engedd már el ezt...
Mi vagyunk a hétköznapok hősei!
https://youtu.be/FLMVB0B1_Ts

kedvedért és hogy emlékezzünk rád, majd induláskor lejátszuk