Kerékpározás

[tonee73]

https://www.ceramicspeed.com/en/driven/

https://youtu.be/UFAQ6CzNm7s

Szerintem nagyon jó az elgondolás, kíváncsi vagyok mikor kerül ki a piacra-és mikor kerül / het Pro használatba.

[Doky]

https://www.ceramicspeed.com/en/driven/

https://youtu.be/UFAQ6CzNm7s

[revox]

https://index.hu/sport/bringa/2018/08/2 ... eran_vb-n/
http://bikemag.hu/magazin/hirek/rejtett ... aguti-vb-n
https://www.youtube.com/watch?v=cfo0ajQefuA

Fasza... Nemrég beszéltem vele. Mentek VB-re. Ment tőlünk is Korhán Laci,majd kikérdezem, mi volt. De elég gáz. Nagy legenda a csávó, kár volt így elbaxni...

[yura]

https://index.hu/sport/bringa/2018/08/2 ... eran_vb-n/
http://bikemag.hu/magazin/hirek/rejtett ... aguti-vb-n
https://www.youtube.com/watch?v=cfo0ajQefuA

[revox]

Na, most légy okos :)
Tettem egy sort az új,de még mindig laza k7llős Fulcrum Zero kerékre,ráhúztam 24-es Conti Force gumikat és 2-3 hét szünet után, a szokott próbautamon mentem az idei legjobb átlagot. Nem nagy tempók ezek 30 körül,de mivel mindig ügyelek, hogy konfortzónán belül maradjak,összevethetők.
Kérdés:
A szélesebb gumi miatt?(de ugye nemrég javult az átlagom a Sram kerékkel, a vékony kerékkel)
A jobb gumi miatt?
A Fulcrum Zero ennyire jó kerék?

Ma voltam megint vele. Talán még fáradtabb voltam és meglepően jól ment. Szerintem ugyanaz az átlag meglett volna,alaxsonyabb pulzussal,csak le kellett térnem az útról,mert fel volt ázva. Pontosabban kimentem 6km-t,majd fordultam, aztán ezt ismételgettem,de a fordítók lassítanak és így 6emelkedő volt benne a szokásos 2 helyett.

Mindenestre érdekes,de szerintem a Zero.

[revox]

Ok, mondom parasztba. A színe!

az elég fos. szó szerint...

[revox]

néhányan :)

[Vinkler]

Ok, mondom parasztba. A színe!

[revox]

ááá. lótúrót. merida régen van, willier is,giant is,pinarello is. itt csak a speci nem akarat valamiért beállni a sorba,de bekényszerült :) nekem semmi újat nem mutatott,max ha el is jutott az agyamig,hogy az egy speci,csak ennyi,amit ide írtam, csak beadta a derekát, kénytelen volt, ez a trend. jelzem,nem rossz trend. mint már többször említettem, amint meglkáttam a merida reactóját,azonnal megvolt az irány. de valójában már hasonló támvilla megoldásokkal jáétszott a bmc és a GT is. igen, a GT. néha lehúzott 1-2 széria országútit és mivel ott a karbont nem variálták a tripla háromszöggel,csak egyszerűen hasonlómód oldották meg a támvillát,amitől bazi merev a bicaj fara. még majdnem vettem is olyan kerót,csak nem volt a méretemben. De itt egy régi GT. itt tudtak valamit a merev geometriáról,.. 100éve :)

[Vinkler]

általános ez már. mondjuk a Scott vagy ezen a képen áll hüléyn,vagy tök esetlen. azért sok dologban eltérést mutat. nekem nem kéne... a speci letisztultabb

Most csak a dizájnra gondoltam.
Sagan ezt úgy bevezette a világtörténelembe az elmúlt hónapban, mint senki eddig, aztán a Scott lekoppintja (szerintem gagyibban). Érdekes, de van akkora cég a Scott, hogy kitaláljon valami egyedit, nem?

[revox]

általános ez már. mondjuk a Scott vagy ezen a képen áll hüléyn,vagy tök esetlen. azért sok dologban eltérést mutat. nekem nem kéne... a speci letisztultabb

[Vinkler]

Egy Scott-tól nem vártam volna, hog copyzzon.

C8AB12F5-DDE8-4C74-82E1-61469F6A1734.jpeg (199.08 KiB) Megtekintve 1675 alkalommal

11E160A8-AAC6-4F49-B48D-A280B653E441.jpeg (235.98 KiB) Megtekintve 1675 alkalommal

[revox]

Itt a menüben egész részletes itinerre emléxem
https://www.tourdehongrie.hu/

[revox]

egyetertek, a lefele menesnel meg lehet erösen lodulni, kerdes milyen kanyarok vannak.
Pilisszentlaszlotol Szentendre fele pl. csak 1 (lefele balos) kanyarban kell fekezni (Visegrad fele meg a rettenetes burkolatminöségtelenség miatt )
Dobogóköröl lefele mas a helyzet

mas: ez a legjobb neten lathato utvonala a jelenlegi Tour de Hongrie-nak ? : https://flowcycle.hu/kihirdettek-2018-t ... utvonalat/ ...pl. korabban volt bp.-i etapterv is, még a városon átközlekedes szempontjabol is erdekes ezeket tudni.

TdH most nem lesz Pesten. Aug 20 miatt lefújták. A város nem volt hajlandó az útvonalat biztosítani,stb... Értenek a marketinghez,amikor mint olvashattuk, csak 178 országban közvetítik

[Vinkler]

egyetertek, a lefele menesnel meg lehet erösen lodulni, kerdes milyen kanyarok vannak.
Pilisszentlaszlotol Szentendre fele pl. csak 1 (lefele balos) kanyarban kell fekezni (Visegrad fele meg a rettenetes burkolatminöségtelenség miatt )
Dobogóköröl lefele mas a helyzet

mas: ez a legjobb neten lathato utvonala a jelenlegi Tour de Hongrie-nak ? : https://flowcycle.hu/kihirdettek-2018-t ... utvonalat/ ...pl. korabban volt bp.-i etapterv is, még a városon átközlekedes szempontjabol is erdekes ezeket tudni.

Ha gurulsz, akkor igaz. Ha tekersz is, akkor 3x.

[avl2]

egyetertek, a lefele menesnel meg lehet erösen lodulni, kerdes milyen kanyarok vannak.
Pilisszentlaszlotol Szentendre fele pl. csak 1 (lefele balos) kanyarban kell fekezni (Visegrad fele meg a rettenetes burkolatminöségtelenség miatt )
Dobogóköröl lefele mas a helyzet

mas: ez a legjobb neten lathato utvonala a jelenlegi Tour de Hongrie-nak ? : https://flowcycle.hu/kihirdettek-2018-t ... utvonalat/ ...pl. korabban volt bp.-i etapterv is, még a városon átközlekedes szempontjabol is erdekes ezeket tudni.

[revox]

A "csütörtöki montis baráti körömben" szokott dicsekedni egy társunk, hogy neki egy betét akár több szezont is kibír. Nem tudom, merjem-e szó szerint idézni, amit a komolyabb mecseki lejtőkön veretve szokott odakurjantani , na jó merem, de előre elnézést kérek és kérem, senki ne vegye magára: "Buzi, aki fékez!"

na,hasonlóról épp most beszéltünk kollégával... Azt azért érdemes megemlíteni,hogy a road bike általában nem forgalomtól elzárt területen működik. Versenyen lezárt út van, de sokszor ott is csak a forgalmat lassítják, ill a mezőny elhaladtáig kiintik az autókat a padkára. Ezt figyelembevéve lehet arcoskodni pl Hollóstetőtől lefele,csak majd amikor szembenéz a felfele jövő Suzuki GSX-R pilótája,igen elkerekedik a szemünk velem megtörtént. Van ott lent egy elég éles fordító,kiálló sziklával. menőztem,hogy lefelében az autókat szedem lefele,aztán a moci majdnem meglett :) Azért 60-al, forgalmas szerpentinen -lefelében- néha kell fékezni,nem is kicsit. nomeg ugye ha valaki kijár komolyabb hegyekre... minden nyáron meglátogatjuk az olympust. amíg út van, kb 15 km, 7% az átlagmeredekség, de van -Strava szerint- olyan szakasza, ami 300 méteren 23%-os. ilyen hegyeken a keró mocskosul meggurul és szószerint hajtűkanyarok párosulnak a keskeny úttal,.. ott biza kell fékezni. de még a felsőtárkány fele vezető úton is néha, főleg, mióta a kanyarokban rengeteg kavics van.
országútival inkább óvatosságra intek mindenkit. nekem nem egyszeri eset,amikor szembenéztem a motorossal. mindketten az ideális ívet kerestük,csak nem azonos irányba mentünk És a Bükk csak 3-5%. A csorba tótól 3km-en emelkedik az egysávos túraaszfalt 300m-t a Poprádi tóhoz. Az tesók közt is 10%. aki azon lejön kikötött fékkel, azt ...

ettől persze, buzi aki fékez, csak van, amikor ezt a tételt az élet átírja :)

[revox]

orszagutin kopas miatt kell fekbetetet cserelnetek ? milyen sürün ? ...nekem nem / igen-igen ritkan.

...igaz, autoban sem kellett mar 143e km óta, de ott van motorfék.

Nekem a shimano alu fékpofák lenyomtak 4 versenyszezont, hegyi edzésekkel is. Nem dobtam ki őket,inkább az elszáradás(meg a karbonkerék miatt. Ahhoz vettem új betéteket és ha cserélgettem a kereket ,a kopott alubetét miatt mindig el kellett csavargatni a féket nagyon) miatt cseréltem,de még nincs lenullazva. 4 szezon az sok kilométer és nem tötyögös tempó volt. A Fulcrum felnin szinte semmi kopás nem látható. Szóval bírják ezek sokáig. Csak a profilos karbonkerék azért sokkal jobb. De az sajna kopósabb.

[revox]

Montira Revox, arról volt szó.
Ott más fék nem játszik.

Úúúú, ki beszél itt montiról?! ;-) De, ja. Ott már szinte csak az játszik. Road-on csapatoknak én azért ódzkodnék, de mára elértem oda,amatőrbe jobban megéri.

[pärt]

Azt hiszem, ez nagyrészt időjárásfüggő.Ha nem megyek esőben, a gumi hamarabb öregszik el minthogy elkophatna Kocabringásként, az országútival kerülöm a lucskot, így volt fékbetétem, amin kb 20-30e km alig volt látható(CLB professionel), igaz akkor nem voltak vad lejtőzések.
Ezzel szemben, amikor városon belül elköltöztünk egy dombosabb utcába, nem győztem cserélni a betéteket a munkába járós gépemen( tél, tavasz, nyár, ősz: folyamatos üzem esővel , hólével, rövid, de ordas lejtőkkel. Mikor két év alatt homorúra gyalultam egy párat a kedvenc felnijeimből, eljött a tárcsa ideje.

[avl2]

orszagutin kopas miatt kell fekbetetet cserelnetek ? milyen sürün ? ...nekem nem / igen-igen ritkan.

...igaz, autoban sem kellett mar 143e km óta, de ott van motorfék.

[rookakoma]

Montira Revox, arról volt szó.
Ott más fék nem játszik.

[revox]

Ugye-ugye, tárcsafék erre is jó...

Versenyzésre,csapatoknak azért aggályos, a gyors kerékcsere miatt,de hobbizni asszem racionálisabb lehet.

[Vinkler]

Ugye-ugye, tárcsafék erre is jó...

[revox]

Bocs, nyolcadik a pontot nem láttam :) azért jobbulást